1. Коэффициент полезного действия
Коэффициент полезного действия воздушных компрессоров с прямым приводом и шестеренчатым приводом составляет 98-99%, для воздушных компрессоров с ременным приводом этот показатель варьируется от 94% до 98%.

2. Расход энергии без нагрузки
Когда используется шестеренчатый привод, чтобы обеспечить подачу масла редуктору, необходимо соблюдать давление нулевой нагрузки 2,5 бар, в некоторых случаях 4 бар. Что касается компрессоров с прямым или ременным приводом, теоретически давление нулевой нагрузки должно быть равно нулю, так как поглощенного роторами масла достаточно для смазки ротора и подшипников. Однако в целях безопасности следует поддерживать давление 0,5 бар.

Рассмотрим воздушный компрессор с шестеренчатым приводом мощностью 160 кВт. Он работает 8 000 часов в год, 15% из которых (около 1 200 часов) происходит в режиме холостого хода. Как следствие, дополнительные затраты электроэнергии составляют на 28 800 кВт больше, чем у воздушных компрессоров с ременным или прямым приводом аналогичной мощности. Предположим, разность давлений компрессоров с шестеренчатым и ременным/прямым приводом равняется 2 бар (около 15% от разницы в потреблении энергии). В долгосрочной перспективе это приведет к существенным расходам.

3. Изменение давления установленного воздушного компрессора
В силу изменения технологических условий производства, давление ранее приобретенного воздушного компрессора может оказаться слишком высоким или низким. В связи с чем, возникает потребность регулирования давления.

В то же время, если вы используете воздушный компрессор с шестереночным приводом, изменение давления – довольно сложная задача, требующая существенных финансовых затрат.
Если вы используете компрессор с прямым приводом, всё намного проще.
Что касается компрессоров с ременным приводом, для того чтобы изменить давление, потребуется заменить ременное колесо и сам ремень.

4. Эксплуатационные затраты
Во всех винтовых воздушных компрессорах используется кольцеобразное уплотнение вала, которое периодически требует замены.

В воздушном компрессоре с шестеренчатым приводом уплотнение вала может быть заменено только после разделения двигателя и муфты. На это уходит большое количество усилий и времени, что говорит о высоких эксплуатационных затратах. В случае с воздушными компрессорами с ременным и прямым приводом, достаточно разобрать муфту и колесо ременной передачи, что намного проще.

В случае повреждения двигателя или подшипника ротора компрессора с шестеренчатым приводом, связанные с ними ключевые компоненты также будут в той или иной степени повреждены, чего не происходит с компрессорами с ременным и прямым приводом.

Jufeng - производитель промышленных воздушных компрессоров. Компания в основном производит ротационные винтовые воздушные компрессоры. Кроме ротационных винтовых воздушных компрессоров с прямым приводом JF, Jufeng изготавливает ротационные винтовые воздушные компрессоры ADF и ODF. Мы предлагаем нашим клиентам такие виды компрессоров, как 2-ступенчатые воздушные компрессоры, воздушные компрессоры с ременным приводом, ротационные винтовые воздушные компрессоры с частотно-регулируемым приводом.